DEMA D6B seri векторный инвертор частоты VSD VFD системы 22 кВт мощность 380 В 3-фазный

DEMA D6B seri векторный инвертор частоты VSD VFD системы 22 кВт мощность 380 В 3-фазный

О инверторе/конвертере серии DEMA D6B:

• D6B Инвертор серии DEMA нового поколения высокой производительности, многофункциональный векторный тип инвертора, с использованием HD (150%) / ND (120%) двойной Номинальный дизайн переключения, без управления скоростью PG / PG, управления крутящим моментом, управления частотой wobble, управления процессом PID и других режимов управления насыщенным приводом. Чтобы облегчить пользователю выбор более широких функций, Инвертор серии D6B интегрирует протокол Modbus, высокопроизводительные Порты ввода/вывода и множество интерфейсов расширения, клавиатуры и другие аксессуары.

О инверторе/преобразователе:

• Преобразователь частоты-это электронное устройство, которое может изменить частоту источника питания. Его функция заключается в том, чтобы изменить скорость двигателя, регулируя частоту источника питания, чтобы максимизировать энергосбережение. В конечном счете функция инвертора заключается в регулировании мощности двигателя и реализации переменной скорости работы двигателя. В дополнение к преимуществам экономии энергии, преобразователь частоты также может уменьшить колебания напряжения на линии электропередачи, так как падение напряжения вызовет напряжение чувствительных устройств в той же сети питания для отключения или неисправности. После использования преобразователя частоты Функция преобразователя частоты может быть постепенно запущена с нулевой частотой и нулевым давлением, таким образом, падение напряжения может быть устранено в максимальной степени, И преимущества преобразования частоты могут быть полностью использованы.

Основные Особенности:

• Выход Мощность: 22KW
• Номинальная частота: 50 Гц/60 Гц
• Диапазон выходной частоты: 0,00-650,00 Гц
• Входная мощность: трехфазный 380 В (вверх и вниз 15% поплавок)
• Диапазон выходного напряжения: трехфазный 380 В (вверх и вниз 15% поплавок)
• Цифровой вход/выход: многофункциональный цифровой вход: D6B: 8 дорог (X1 ~ X8),D6L: 5 дорог (X1 ~ X5); Многофункциональный цифровой выход: 2 дороги (Y1, Y2)
• Импульсный сигнал связи: импульсный вход импульса: 0 ~ 500 кГц (разница), 0 ~ 200 кГц (открытый коллектор);1 дорожный открытый коллектор импульсный выход PYO, 0 ~ 50 кГц
• Релейный выход: 1 дорожный Многофункциональный релейный выход (FRA-FRB-FRC, 250 В/3A)
• Аналоговый вход: 1 канал биполярный аналогового входного напряжения (до 10 лет ~ 10V) , 1 канал биполярный дополнительный аналогового напряжения/Ввод тока (-10 ~ 10В или −20 ~ 20mA)
• Аналоговый выход монитора: 1 канал биполярный аналоговый выход напряжения (до 10 лет ~ 10V) , 1 канал биполярный аналоговый токовый выход (-20 ~ 20mA)
• Мощность: 5 В выходная мощность (+ 5 В, 200 мА) , 24 В выходная мощность (P24, 200 мА) , + 10 В выходная Справочная мощность (10 мА)
• Интерфейс связи: RS485 порт связи, максимальная скорость передачи данных 115,2 кбит/с, соглашение MODBUS
• Расширительный вход/выход: многофункциональный цифровой вход: D6B:4 road(X9 ~ X12), D6L:3 road(X6 ~ X8); Многофункциональный цифровой выход: нет;-10 В выходная Справочная мощность (10 мА)
• Дисплей: Управление панель: 5-разрядный 8-сегментный светодиодный Дисплей трубки, 3 индикатор состояния лампы 、 3 、 8 кнопок горячей линии отключите, скопируйте параметр; Мощность индикатор зарядки: индикатор зарядки питания загорается, когда напряжение постоянного тока в первичной цепи выше 40 В.
• MTBF:D6B/L/P: 50000 часов (25 ℃)
• Уровень защиты: P20
• Рабочая температура:-10 ℃ ~ 50 ℃

• Метод управления двигателем: асинхронный двигатель: V/F, V/F + PG, без PG вектор, PG вектор
• Режим выходной модуляции: SVPWM (модуляция ширины импульса вектора пространства)
• Частота несущей: 2 ~ 15 кГц, автоматическая переноска регулировки, уменьшает частоту несущей функции низкой скорости
• Ускорение: прямая линия, S-образная 、 автоускорения 、 2 набора настройка скорости можно увеличение или уменьшение времени (диапазон: 0,01 ~ 600,00 s)
• Начальный крутящий момент: 0,5 Гц, 150% Номинальный крутящий момент (D6B) ; 0,5 Гц, 120% Номинальный крутящий момент (D6L/P)
• Компенсация крутящего момента: Компенсация ручного крутящего момента (диапазон 0,0 ~ 30.0%) , автоматическая компенсация крутящего момента
• Торможение постоянного тока: начальная скорость торможения: 0 ~ 3000 об/мин, время торможения: 0,1 ~ 60,0 с, тормозной ток: 0,0 ~ 150.0%
• Динамического торможения: 18.5kW мощность или классом ниже использовать встроенный тормозной блок стоп-сигналов Использование скорость передачи данных: 0,0 ~ 100.0%
• Функции защиты: перегрузки по току, перенапряжение, понижение напряжения, перегрев, заземление, перегрузка двигателя, поднагрузка инвертора, вход и выход, фаза настройки ex-work, защита от перегрева и перегрузки по току, предотвращение перенапряжения, Аномальная индикация аномальные истории
• Способ дать команду: контроль скорости, Клеммная швабра, последовательный порт связи, аналоговый вход, пульс/знак импульса, пульс
• Режим управления инвертором: контроль скорости, контроль крутящего момента, контроль положения, комбинированное управление (скорость/крутящий момент/положение), частое Управление скоростью, управление процессом PID
• Основная функция: AVR, автоматическая/ручная компенсация крутящего момента, S кривая, запуск дорожки, несколько секций скоростей, autoboot, технология торможения, опускание механического свойства, мгновенное действие отключения питания и так далее.
• Расширенная функция: программируемые функциональные модули, управление PID процесса, частая функция wobble
• Скорость управления: Скорость Установка Диапазон: 0 ~ 15000 об/мин, 8 внутренних Скорость настройки; Скорость настройки разрешения: цифровой: 1 об/мин или 0,1 ОБ/мин Аналоговый: 12 бит + бит знака; Скорость диапазон: 1:100 (контроль скорости no-PG, номинальная нагрузка) , 1:10000 (Управление скоростью PG, номинальная нагрузка); Цикл цикла скорости: 1 мс; Время динамического отклика: <10 мс; Смещение крутящего момента и ограничение крутящего момента, механические свойства функции регулировки sag
• Контроль крутящего момента: диапазон управления крутящим моментом: 1:100 цикл цикла крутящего момента: <80 мс время динамического отклика: <5 мс

• 1 шт. 22KW 380V 3-фазовый Вход и 3 фазы 380 В выход
• 1 шт. руководство по эксплуатации на английском языке