VXSCAN автомобильный тестер батареи/анализатор MICRO 200 для 12 вольт транспортных

VXSCAN автомобильный тестер батареи/анализатор MICRO 200 для 12 вольт транспортных

Modname = ckeditor

MICRO-200 тестер проводимости автомобильного аккумулятора

MICRO-200 тестер проводимости автомобильного аккумулятора

Есть три языковых версии:
AD112: материковая версия
Японский, корейский, русский, английский
AD112-B: версия на Скандинавском языке
Английский, голландский, швейцарский, финский, норвежский, датский
AD112-C: версия на Западном европейском языке:
Английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, польский

Спецификация продукта:
1 год гарантии и пожизненное обслуживание
2 Применение: 12В Автомобильный свинцово-кислотный аккумулятор и 12В тест на автомобильную систему
3 Диапазон измерения:



4 температура рабочей среды:-20-50
5 специальный тестовый зажим: Двойной Проводник Кельвина зажим
6 Материал корпуса: кислотостойкий АБС-пластик
7 Диапазон измерения: 30AH-200AH
8 измерение напряжения диапазон: 7-30VDC

Как использовать:
1. Подключите красный тестовый зажим с анодом батареи и черный с катодом, тестер включится автоматически.
Батарея напряжения ниже 7.0VDC не может быть протестирована должным образом, затем нажмите OK ключ для продолжения.
2. В соответствии с тестером, вы можете нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать:
Тест батареи
Тест пусковой системы
Проверка системы зарядки
Результат тестирования батареи
Результат теста печати
Выберите язык
 
Выполнить испытание батареи:
Выберите тест на батарею и нажмите кнопку ОК, чтобы продолжить:
 
Стандарт тестирования на входе: стандарт, который вы можете увидеть передней части батареи, такой как CCA, BCI, DIN. Если вы не можете найти информацию о стандарте,
Вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB может привести к небольшой погрешности.
Входная Номинальная емкость: вы можете увидеть стандарты пускового тока перед батареей. Такие как BCI/300A.
Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование.
 
Примечание:
Для батареи с потерей энергии (например, автомобиль долгое время держится, батарея не заряжается вовремя; забудьте закрыть свет, двери, приводящие к серьезной потере аккумуляторного электрического транспортного средства и не могут быть запущены и т. д.), в процессе фактического тестирования также может быть подан запрос на" Пожалуйста, замените аккумулятор."
Для таких батарей, пожалуйста, проконсультируйтесь с производителями батарей, а затем протестированы.
 
Тест пусковой системы:
После ввода функции второго запуска системы нажмите кнопку OK следующим образом:



Запуск двигателя по запросу, тестер автоматически завершит тест на проворот коленвала и отобразит результат.



Как правило, значение сгибания напряжения ниже 9,6 в считается ненормальным, и это нормально, если он выше 9,6 В.
Результаты тестирования включают фактическое напряжение и фактическое время сгибания.



Когда тест на проворот коленвала является ненормальным, результат тестирования батареи также будет отображаться одновременно.



Это для удобства технического персонала, чтобы быстро узнать все состояние пусковой системы в соответствии с данными.

Проверка системы зарядки:
При входе в тест на зарядку тестер подскажет «Нагрузочное тестирование»



Примечание:Не выключайте двигатель во время испытания. Все электрические приборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любых электрических
Прибор в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результата теста.

Работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов и удерживайте в течение 5 секунд.



Тестер начинает проверку напряжения зарядки после обнаружения увеличения оборотов.



После завершения теста тестер отображает эффективный зарядный вольт, результат пульсации теста и результат теста зарядки.



Примечание:Если не обнаружено увеличение оборотов, это должна быть ошибка регулятора генератора или соединение с батареей. Тестер будет стараться 3 раза для дальнейшего обнаружения, если все еще не удалось, он пропустит Обнаружение увеличения числа оборотов, и результат теста отображает «нет выходного напряжения».
Проверьте связь между генератором и батареей, а затем повторите.
 
Результат тестирования заряда:
 
1. Напряжение зарядки: нормально. Выход генератора нормальный, никаких проблем не обнаружено.
2. Напряжение зарядки: низкое. Проверьте ремень привода генератора, не скользит или не работает. Проверьте соединение между генератором и батареей
Нормально или нет. Если ремень привода и соединение находятся в хорошем состоянии, Следуйте рекомендациям производителя, чтобы устранить неисправность генератора.
3. Напряжение зарядки: высокое. Так как большинство генераторов транспортных средств используют внутренний регулятор, генератор должен быть заменен. (Некоторые старый стиль
Автомобили используют внешний регулятор, затем непосредственно заменяют регулятор.) Нормальное Высокое напряжение регулятора напряжения-максимум 14,7 ± 0,5 В.
Если напряжение зарядки слишком велико, оно будет перезаряжать аккумулятор. Таким образом, срок службы батареи будет сокращен, и будут вызваны проблемы.
4. Нет вольт на выходе. Не обнаружено выходное напряжение генератора. Проверьте соединительный кабель генератора, приводной ремень генератора и двигателя, независимо от того
Нормально или нет.
5. Диодный тест: через испытание пульсации зарядного тока, тестер выяснит, является ли диод нормальным или нет. Когда пульсация вольт слишком высока,
Это доказывает, что по крайней мере один диод поврежден. Проверьте и замените диод.

Результаты проверки:
После ввода функции forth нажмите кнопку OK, вы можете просмотреть окончательный результат теста.
 
Результат теста печати:
О функции печати, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов, чтобы получить ссылку для скачивания.
 
Выберите язык:
После ввода языковой функции, можно нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать его.


Комплектация:
 
1 шт. x MICRO-200