Высококачественный многофункциональный диагностический интерфейс MDI с Wifi MDI1

Высококачественный многофункциональный диагностический интерфейс MDI с Wifi MDI1

Новейший Высококачественный G-M MDI множественный диагностический интерфейс с Wifi
Это HQ G-M MDI множественный диагностический интерфейс Wifi версия для всех V-auxhall /O-pel 16 pin транспортных средств с 1996 по 2017, plus G-M MDI g-ds2 G-M MDI g-ds tech 2 win программное обеспечение Sata HDD для Vauxh-all Op-el/B-uick и Chevro-let. Хорошо подходит для системы win 7. И G-M программное обеспечение MDI gd-s2 не требует активации.
Версия программного обеспечения: 2021,10.1
Новейшие G-M характеристики MDI:1. С глобальной диагностической системой o-pel tis2. Поддержка автономной функции лизинга3. Поддержка O-pel автономной функции программирования4. С GD-S2 системой диагностики5. Tech2win диагностическое программное обеспечение поддержка добавления новейшего программного обеспечения6. Поддержка онлайн программирования7. Поддержка кабельной связи8. Поддержка беспроводной связи9. Поддержка Оригинального заводского новейшего программного обеспечения10. С европейской Chevetl Global tis, поддерживает Европейское Chevetl Оффлайн Программирование11. Все чипы новые и оригинальные
General Motors Глобальная электрическая архитектура (Global A) и глобальное диагностическое оборудование и программное обеспечениеГлобальная диагностическая система DG S & Mutiple диагностический интерфейс MDIФон MDI и G-DS
MDI-это интерфейс между DLC и ПК (проводным USB, проводным Ethernet, беспроводным Ethernet) и TIS2web.Используется для программирования SPS на существующих и будущих автомобилях SGMТребуется для диагностики новых транспортных средств SGM Global A Electric ArchitectureИспользуется с системой глобальной диагностики TIS2Web, G-M (GD-S), SPS и MDI ManagerПозволяет G-DS диагностикуG-M диагностический интерфейс (MDI)Все текущие и наиболее унаследованные протоколы транспортных средств: UART, KW2000, CLASS2, G-M LAN и т. д.Необходим для транспортных средств Global A ArchitectureПоддержка системы программирования обслуживания (SPS)Прохождение програмирования на прошлой модели и глобальных транспортных средствПоддержка диагностики на базе ПК с внедрением глобальной системы диагностики (GD S)В комплект входит режим записи полетовНовое диагностическое программное обеспечение для транспортных средств Global A
Глобальная диагностическая система (G-DS)Программное обеспечение на базе ПК diagnsoticsDTCs, диагностика, отображение данных и визуализация, управление устройствами, специальные тесты, управление регистратором полетов и т. д.GD-S-это программное обеспечение, которое работает на определенном ПК. Обновления получены через TIS2Web.Несколько вариантов отображения. Больше места для diagnsotics. Управление сессией для нескольких нас.Будущее технологии 2Технология 2 остается основным инструментом по крайней мере в 2010 модельном году. G-M MDI не будет поддерживать предыдущие модели, когда появятся его диагностические возможности. И Tech2 будет по-прежнему необходима для диагностики всех транспортных средств в предыдущие годы. Дистанционное программирование с технологией 2 будет по-прежнему поддерживаться для использования на всех 2007 и предыдущих автомобилях. Дополнительная информация будет предоставлена в будущем.Как будет использоваться G-M MDI?Новый G-M MDI может использоваться только в методе Pass-Thru. Это означает, что вы можете использовать его в качестве инструмента программирования, в то время как ваша технология 2/CANdi остается доступной для диагностики и других функций.G-M MDI изначально вводится только с возможностями программирования Pass-Thru. Он может быть использован для выполнения проездного программирования на всех транспортных средствах, построенных с 1996 года, и будет поддерживать все транспортные средства в будущем.G-M MDI потребуется для проведения диагностики на выбранных автомобилях NAO для модельного 2009 года. Диагностическое программное обеспечение должно быть выпущено для G-M MDI в течение четвертого четверти 2008 года.Правила требуют, чтобы процедуры программирования соответствовали SAE рекомендуемой практике J2534. G-M SPS соответствует рекомендуемой SAE практике J2534, а G-M MDI соответствует частям SAE J2534, которые применимы для G-M транспортных средств.Какие протоколы поддерживает G-M MDI?
Немедленному применению, так как в настоящее время, транспортные средства, имеют два автобусы на 16 контактный разъем(Высокая скорость и низкая скорость GMLAN). G-M MDI поддерживает связь с использованием всех существующих протоколов G M, таких же, как технология 2:-UART-Класс 2-KWP2000-GMLAN (CAN)Начиная с 2008 года модели автомобилей, Pass-Thru будет единственным методом программирования. (Пульт дистанционного управления будет по-прежнему доступен для предыдущих автомобилей.)Изображения печатной платы: Посылка:

1 шт. x G-M MDI интерфейс
1 шт. кабель OBD
1 шт. х USB кабель
1 шт. x программное обеспечение HDD (Опционально)