178дб 12В двойная Автомобильная труба с электронным управлением автомобильный

178дб 12В двойная Автомобильная труба с электронным управлением автомобильный

• Напряжение: 12 В/24 В

• Рабочее давление: 0,3-0.9Mpa, 0,42-0.68Mpa

• Диапазон температурной адаптации: - 40 + 80 ℃

• Услуги срок службы: Более 100000 раз

• Ток: 5A

• Уровень звука: 178 дБ

• Калибр: 90 мм

• Материалы: металл

• Цвет воздушного рога: серебристый

• Особенности:
  -Оригинальный автомобиль имеет источник газа, который может быть использован.
  -С Воздушным выпускным клапаном.
  -С воздушным насосом.
  -Может быть напрямую подключен к источнику питания.
  -Этот продукт применим ко всем транспортным средствам и судам с оборудованием источника воздуха.
  -Звуковой источник воздуха должен быть введен непосредственно из цилиндра для лучшего качества звука, цилиндр должен быть постоянно сливается воды, чтобы повлиять на срок службы соленоидного клапана.
  -Звучное качество, удаленная передача.
  -Высокая чувствительность и длительный срок службы

• Примечания:
  -Соединение воздушной трубы соленоидного клапана должно быть тщательно затянуто, иногда блокируется фильтрующей сеткой в использовании, и должно быть всегда очищено, чтобы не повлиять на качество звука.

• Обычные проблемы при съемке автомобильного рога:
  -Автомобильный рожок-это устройство, которое часто используется при вождении. Если Рожок не работает, ему будет неудобно управлять автомобилем. Когда кнопка рога нажата на рулевое колесо или другое положение, ток от батареи будет проходить через петлю к электромагнитной катушке реле звукового сигнала. Когда Электромагнитная катушка притягивает движущийся контактный переключатель реле для закрытия, ток будет течь к рогу. Электрический ток заставляет Электромагнит внутри рога работать, в результате чего Вибрирующая мембрана вибрирует и производит звук.
  -Во многих проблемах с динамиком проблема обычно заключается в неисправности самого динамика. В частности, некоторые дефекты в положении установки рога разработаны некоторыми автомобилями. Когда идет дождь, легко сделать рожок влажным от дождя, что приводит к повреждению рога. Вы можете обратиться к следующим шагам, когда происходит сбой. Иногда не звонит рупорный переключатель, если рупорное кольцо иногда кольцо, иногда не кольцо, это рупорный переключатель внутренний контакт не является хорошим, некоторые из них также является проблемой самого рога.
  -Царапины звучат в основном из-за плохого контакта вилки, особенно каждый контакт вокруг рулевого диска, который легко носить из-за частого использования.
  -Сначала проверьте предохранитель, чтобы узнать, есть ли предохранитель, затем отсоедините роговую вилку и Используйте мультиметр для измерения того, есть ли электричество при нажатии рупорного переключателя. Если нет электричества, Проверьте жгут рупора и реле. Если есть электричество, это проблема самого рога. В это время вы также можете попробовать настроить регулировочную гайку на Роге, чтобы увидеть, может ли она звучать. Если звук все еще не звучит, вам нужно заменить рог.

• 1 х двойная труба

• 1 х аксессуары