12 ~ 24 В 100 115 дБ супер сильный шумный воздушный компрессор двойной труба Воздушный

12 ~ 24 В 100 115 дБ супер сильный шумный воздушный компрессор двойной труба Воздушный

• Напряжение: 12 ~ 24 В

• Рабочее давление: 0,3-0,42 МПа,-МПа

• Диапазон температурной адаптации:-40 ~ 80 ℃

• Срок службы: Более 100000 раз

• • Сила тока: 5A

• Уровень звука: 100 ~ 115 дБ

• Калибр: 90 мм

• Материал: металл

• Цвет: хромовое покрытие

• Особенности:
  -Этот продукт применим ко всем транспортным средствам и кораблям с оборудованием источника воздуха.
  -Источник рупорного воздуха должен быть введен непосредственно из цилиндра для лучшего качества звука, цилиндр должен быть постоянно слив воды, чтобы повлиять на срок службы соленоидного клапана.
  -Звуковое качество, удаленная передача.
  -Высокая чувствительность и долгий срок службы

• Примечания:
  -Соленоидный клапан воздушного соединения трубы должны быть тщательно затянуты, иногда блокируются фильтрующей сеткой в использовании, и всегда должны быть очищены, чтобы не повлиять на качество звука.

• Общие проблемы съемки автомобильного рога:
  -Автомобильный клаксон-это устройство, часто используемое в вождении. Если Рожок не работает, будет неудобно управлять автомобилем. Когда кнопка рога нажата на руле или другом положении, ток от батареи будет течь через петлю к электромагнитной катушке реле звукового сигнала. Когда Электромагнитная катушка тянет движущийся контактный переключатель реле к закрытию, ток будет течь к рупору. Электрический ток приводит к работе электромагнита внутри рога, в результате чего вибрационная мембрана вибрирует и издает звук.
  -Во многих проблемах с динамиком проблема, как правило, заключается в вине самого динамика. В частности, есть некоторые дефекты в положении установки рога, спроектированного некоторыми автомобилями. Когда идет дождь, легко сделать рожок промокает от дождя, что может привести к повреждению рога. При возникновении сбоя вы можете обратиться к следующим шагам. иногда не звенит рупорный переключатель, если рупорный сигнал иногда звенит, иногда не звенит, это рупорный переключатель внутреннего контакта не является хорошим, некоторые также является рогом самой проблемы.
  -Царапающийся звук в основном из-за плохого контакта штекера, особенно каждого контакта вокруг рулевого диска, который легко носится из-за частого использования.
  -Сначала проверьте предохранитель, чтобы увидеть, есть ли он предохранители, затем отсоедините рупорный штекер и Используйте мультиметр, чтобы измерить, есть ли электричество при нажатии рупорного переключателя. Если нет электричества, проверьте рупорный жгут и реле. Если есть электричество, это проблема самого рога. В это время вы также можете попробовать настроить регулировочную гайку на клаксон, чтобы увидеть, может ли она звучать. Если все еще не работает, вам нужно заменить гудок.

• 1 * воздушный рожок