Дисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлечения



Сохраните в закладки:

Цена:17 992,15 - 109 392,27RUB
*Стоимость могла изменится

Количество:


Новое поступление

Характеристики

Дисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлечения

История изменения цены

*Текущая стоимость 17 992,15 - 109 392,27 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"

Месяц Минимальная цена Макс. стоимость Цена
Apr-03-2026 21410.79 руб. 22481.33 руб. 21945.5 руб.
Mar-03-2026 21231.75 руб. 22293.83 руб. 21762 руб.
Feb-03-2026 17812.84 руб. 18703.4 руб. 18257.5 руб.
Jan-03-2026 20871.5 руб. 21915.22 руб. 21393 руб.
Dec-03-2025 18172.72 руб. 19081.68 руб. 18626.5 руб.
Nov-03-2025 20511.16 руб. 21537.59 руб. 21024 руб.
Oct-03-2025 20331.82 руб. 21348.60 руб. 20839.5 руб.
Sep-03-2025 20151.94 руб. 21159.20 руб. 20655 руб.
Aug-03-2025 19971.67 руб. 20970.35 руб. 20470.5 руб.

Описание товара

Дисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлеченияДисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлеченияДисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлеченияДисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлеченияДисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлеченияДисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлеченияДисковый тормоз на руль велосипеда XDB T1000 Тайвань | Спорт и развлечения


Как сделан карбоновый дорожный велосипед?

Углерод сам по себе слишком хрупкий, поэтому он смешивается с эпоксидной смолой, которая формирует волокна вместе и делает его более способным отклонять воздействие. После добавления смолы материал называется preg carbon. Мы производим велосипеды также экспериментировали с использованием графена, смешанного в материал, чтобы предложить лучшее соотношение веса и прочности. Это не означает, что сверхвысокий модульный углерод должен использоваться везде. Хорошая рама из углеродного волокна использует различные сорта углерода по всей конструкции-полезная жесткость является оптимальной в некоторых областях (нижняя крышка кронштейна, нижняя трубка), немного гибкой в другом месте (трубы сиденья, цепные цепи) является активом. Когда дело доходит до строительства велосипедной рамы, используются два популярных метода. Большинство основных брендов прослоят листы углеродного волокна до различных уровней толщины в зависимости от требуемого качества.
Номер модели Карбоновая рамка 700C
Тип Супер светильник для велосипеда
Размеры 49 / 52 / 54 / 56 / 58 см
Материал Углеродное волокно Toray T1000
Тип гарнитуры Конический (от 1 до 1/8 до 1-1/2)
Вес оправы 1085 г+/-30 г (52 см)
Вес вилки 385 +/-15 г
BB BB30 68 мм
Отделка UD матовая/UD Глянцевая/индивидуальный дизайн на заказ
Диаметр Подседельный штырь Подходящая рамка
Кабель Внутренняя кабельная маршрутизация
Максимальная шина Диск/диск: 28 мм
Передняя вешалка Ввинчивается
Особенности Совместимость с DI2
Стандарт тестирования EN
Гарантия 24 месяца
Упаковочный лист (в комплекте) Рама, вилка, подседельный штырь, зажим

555_副本

IMG_3540

IMG_3551

IMG_3526

IMG_3528

IMG_3535

332

U)E6A5A}WQM@[F}%MB6@L48

1212

Направление, в котором лицо углеродных волокон имеет влияние, слишком однонаправленное (все лицом в одном направлении) волокно предлагает лучшую жесткость к весу. Но они хрупкие-поэтому сплетенный углерод гораздо более распространен-он лучше справляется с воздействием и легче формовывается, особенно на сложных перекрестках.


Смотрите так же другие товары: