Bikein 2 пары MTB велосипед гидравлические дисковые Тормозные колодки для Shimano M988 M985
411,68 руб.
Новое поступление
GUB 10 шт./лот переключатель велосипедного тормоза провод трос линия переключения
209,61 руб.
Litepro складной велосипед V тормоз алюминиевый 7075 CNC велосипедные тормозные
1 875,95 руб.
Велосипедные Керамические дисковые Тормозные колодки для горного велосипеда
238,26 руб.
Велосипедные тормозные колодки для Shimano XTR M965 M966 Deore XT 2004 Saint / LX 2005 Hone MTB 4 пары|bicycle
535,34 руб.
Велосипед болт из титанового сплава дисковые Тормозные колодки крепежный винт
410,93 руб.
ZTTO крепление тормоза диска адаптер MTB Сверхлегкий кронштейн PM A B велосипедный
165,13 руб.
Велосипедные дисковые тормозные колодки 1 пара велосипедных дисков для горного и
134,21 - 140,24 руб.
Характеристики
IIIPRO двусторонний механический кабель дисковые тормоза бумажные зажимы для
История изменения цены
*Текущая стоимость 3 483,48 - 4 064,06 уже могла изменится. Что бы узнать актуальную цену и проверить наличие товара, нажмите "Добавить в корзину"
| Месяц | Минимальная цена | Макс. стоимость | Цена |
|---|---|---|---|
| Mar-07-2026 | 4423.63 руб. | 4511.21 руб. | 4467 руб. |
| Feb-07-2026 | 3587.43 руб. | 3659.47 руб. | 3623 руб. |
| Jan-07-2026 | 4354.7 руб. | 4441.35 руб. | 4397.5 руб. |
| Dec-07-2025 | 4319.14 руб. | 4405.19 руб. | 4362 руб. |
| Nov-07-2025 | 3448.37 руб. | 3517.83 руб. | 3482.5 руб. |
| Oct-07-2025 | 4249.90 руб. | 4334.60 руб. | 4291.5 руб. |
| Sep-07-2025 | 4214.50 руб. | 4298.75 руб. | 4256 руб. |
| Aug-07-2025 | 4180.13 руб. | 4264.53 руб. | 4222 руб. |
Описание товара
IIIPRO 140 мм двусторонний механический кабель дисковый тормоз
IIIOPRO дорожный велосипед плоский привод провод дисковый тормозной суппорт Передний дисковый тормоз с адаптером, подходит для дисков 140 мм Дисковый тормозной суппорт Размер установки: стандарт Shimano, передний 70 мм, задний 34 мм. Передний тормоз: с креплением, подходит только для 140 мм спецификации диска Задний тормоз: без крепления, подходит только для дисковых характеристик 140 мм Механический дисковый тормоз, гидравлический зажим CNC обработка, Супер Легкий вес Эффективное торможение и точное управление Легко настроить и установить Вес: около 280 г пара зажимов (супер легкий); Около 160 г пара дисков Для любителей дисковых тормозов Shimano масляный тормозной комплект слишком дорогой. Частое торможение механических дисковых тормозов вызовет усталость на пальцах. Шэньчжэнь пуокен технологии запустили шоссе линии охлаждения масла диск продукт в 2018 году. Тормозная линия используется для подключения руля и дискового тормоза. Дисковый тормоз предназначен для использования тормозной линии для привода цилиндра для завершения торможения. Форма и удобство ручного изменения обеспечены, и масляный цилиндр используется для уменьшения нагрузки на пальцы. Изготовлен из авиационного магниевого алюминиевого сплава, весь внешний вид продукта выгравирован и фрезерован с ЧПУ. Весь лишний вес измельчается. При рассеивании тепла следующая часть автомобиля весит всего около 280 г (вес зажима), металлический блеск полностью отражается под благословением анода. Конструкция тормозного корпуса использует процесс ковки, который является бонусом для прочности, и благодаря анодной поверхности, хотя используется ковка, поверхность обработана ЧПУ для создания великолепного ощущения металла. Общая конструкция тормозного корпуса не имеет потери мощности во время торможения, поэтому пленка изготовлена из XTR, которую легко купить. Расстояние установки передней вилки составляет 70 мм, а расстояние установки заднего тормоза-34 мм. С использованием 140 дисков, с точки зрения тормозов и линейности, в тестовом езде, A8000 дал нам слабое ощущение переключения, которое почти не ощущается. И если это немного, чтобы нарочно найти узел переключателя с очень низкой скоростью, он все еще может быть обнаружен слабо, это не ясно, но это действительно существует. С точки зрения тормозной силы, для езды на плоской дороге, тормозная сила полностью достаточна, будь то точечное торможение или энергичное торможение, эффект очень хороший. Во время испытаний на спуск по бездорожью, благодаря преимуществам рассеивания тепла, чтобы сделать колодки, тормоз не показывал очевидного теплового затухания, и тормозная сила была стабильной. Я считаю, что этого уровня охлаждения достаточно для шоссе и горных лошадей
Смотрите так же другие товары: